【講座題目】交通視域下交通與能源融合的模式探討
【時(shí) 間】2023年9月26日 下午3:00
【地 點(diǎn)】主樓E-510
【主辦單位】科學(xué)技術(shù)研究院 控制與計算機工程學(xué)院
【主講人簡(jiǎn)介】
劉狀壯，男，江蘇泗陽(yáng)人，長(cháng)安大學(xué)教授、博士生導師，中共黨員。國家“**”**人才，陜西省高校青年杰出人才,“長(cháng)安學(xué)者”特聘教授。主要研究方向為智能道路材料與鋪面、道路工程韌性提升、交通與能源融合。近年來(lái)，圍繞“智能韌性”道路前沿科學(xué)問(wèn)題與工程技術(shù)難題，參編多項部委重大戰略研究報告，主持/參與包括國家自然科學(xué)基金、國家科技支撐計劃、國家重點(diǎn)研發(fā)計劃等國家、省部級科研項目20余項。累計發(fā)表學(xué)術(shù)論文90余篇，國際學(xué)術(shù)會(huì )議專(zhuān)題報告16次，特邀報告6次，獲最佳會(huì )議論文/報告4次。
【講座內容簡(jiǎn)介】
交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎性、先導性、戰略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是碳排放的重要領(lǐng)域之一，推動(dòng)交通運輸行業(yè)綠色低碳轉型對于促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設交通強國具有十分重要的意義。在雙碳背景下，各地掀起了交通與能源融合研究與實(shí)踐的熱潮。但是，由于交能融合涉及不同學(xué)科，是由能源學(xué)科賦能傳統的交通運輸工程學(xué)科。因此，在不同學(xué)科和視域下的交能融合的目標與內涵有所差異。本報告將立足交通基礎設施，基于典型模式探討交通與能源融合的模式和內涵。